前两年，变黑汽车圈刮起了一股触摸按键风。急恢键被
一些设计师为了标榜自家产品的复实郧西当地新闻网记者热线与众不同，将原本实体按键大规模替换成触控按键，体按吐槽提升车辆内饰的用力科技感。
然而，过猛由于触摸按键缺乏按压反馈，变黑导致消费者集体吐槽。急恢键被于是复实最近，车企们又开始回归实体按键。体按吐槽
前两天，用力郧西当地新闻网记者热线大众新车就被曝光，过猛实体按键被重新重视。变黑在最新款的急恢键被ID.Polo车型上，大众的复实设计圈为其重新设计了实体按键，甚至是实体旋钮，而方向盘也从之前的三点式变成双幅式。
这些实体按键还采用横向布局，配上模仿初代高尔夫的指针仪表，好像进入了一辆大众复古车。
如果你仔细研究这些实体按键，发现它们只是从虚拟触控按键变成了实体按键，位置甚至功能都没有变。
例如，上下左右和中间的确认，以及方向盘加热和音量/曲目调节等等。这样就能让熟悉大众触控按键的用户无缝切换至实体按键。
不过，这种风格让审美激进的人受不了了，在他们看来，大众回归实体按键的行为，并不是进步，而是倒退。有点像iPhone变成黑莓手机的那种感觉。
当然，此次内饰更新不止实体按键，还将大众汽车历史上经典的织物座椅、麻布中控也一并进行了回归。让拥有几十年驾龄的老大众司机们，感觉像是坐了一回时光机。
但别说，在普遍都是大屏幕、皮座椅、触控按键的当下，大众搞出这么一种稍显另类的设计风格，确实让人有种耳目一新的感觉。
只可惜，这种风格大概率不会大规模普及，只会在一些追求情怀的高价值车型上出现。
